日本CKD低壓低摩擦型氣缸
SCA2-Q2-TC-50B-300-H-T0H5-D-M0
產品分類
SCM-00-20-Z  開關抱箍安轉方式 (與-U低摩擦/-O低速/-T耐熱通用)內徑φ20
 附件 帶緩沖開關 內徑φ20
 SCM-00-25-Z  開關抱箍安轉方式 (與-U低摩擦/-O低速/-T耐熱通用)內徑φ25
 附件 帶緩沖開關 內徑φ25
 SCM-00-32-Z  開關抱箍安轉方式 (與-U低摩擦/-O低速/-T耐熱通用)內徑φ32
 附件 帶緩沖開關 內徑φ32
 SCM-00-40-Z  開關抱箍安轉方式 (與-U低摩擦/-O低速/-T耐熱通用)內徑φ40
 附件 帶緩沖開關 內徑φ40
 SCM-00-50-Z  開關抱箍安轉方式 (與-U低摩擦/-O低速/-T耐熱通用)內徑φ50
 附件 帶緩沖開關 內徑φ50
 SCM-00-63-Z  開關抱箍安轉方式 (與-U低摩擦/-O低速/-T耐熱通用)內徑φ63
1、傳統的低摩擦氣缸
圖1低摩擦氣缸的結構簡圖
①活塞密封圈  ②支撐O型圈  ③活塞  ④活塞靜密封圈  ⑤耐磨環 
傳統低摩擦氣缸系列 
新型低摩擦氣缸
    上面介紹的低摩擦氣缸由于其密封結構為彈性密封，在勻速、高低壓摩擦、高速、高頻動作方面有所限制，新型低摩擦氣缸采用間隙密封結構、滾珠導向套等新技術，克服了傳統低摩擦氣缸的弱點。
2-1薄型低摩擦氣缸MQQ/耐橫向負載型低摩擦氣缸MQM系列。
    外形如圖4所示，其結構簡圖如圖5所示
本低摩擦氣缸的特點有：
1、 滑動阻力小，在0.005Mpa的低壓力下也可驅動。長壽命：可運行10,000Km或往返1億次。
2、 驅動速度在0.3mm/s以上低速范圍內可實現平穩及等速運動。
3、 因滑動阻力小且穩定，可控制0.05N左右的輸出力。另外，長時間放置，滑動阻力無變化。
4、 因使用滾珠導向套，故耐橫向負載提高。
5、 使用H型（高速高頻型、無固定節流）能夠實現在3,000mm/s的高速驅動，在短行程的場合，可實現50次/秒的連續往復驅動。
6、 應用滑動阻力小的間隙密封結構，擴大了普通低摩擦氣缸中不能使用的驅動速度范圍及輸出力控制的能力。

日本CKD低壓低摩擦型氣缸