有名的HYDAC特種蓄能器，賀德克活塞式蓄能器

特種蓄能器
膀胱，活塞和隔膜蓄能器是zui著名的蓄能器類型。客戶特定的，特定的和具體市場的進步發(fā)展和新的發(fā)展正在推動。因此，HYDAC可以提供特殊的蓄電池技術解決方案，除了綜合標準程序之外，還可以針對個別情況進行*定制，包括完整的系統(tǒng)解決方案。
本產品兼容：體積，能量，分離元素，彈性體和蓄液材料。
您的
成功應用
HYDAC已經(jīng)開發(fā)，制造和分銷各類液壓蓄能器已有45多年了。
為了滿足各的需求，HYDAC還開發(fā)了減重蓄能器。
該產品系列包括隔膜以及氣囊和活塞蓄能器。
它們可以以重量優(yōu)化，重量輕或超輕的設計制造。
通過降低重量提高效率！
HYDAC已經(jīng)在船上取得了相關的要求，并且在減輕重量的80％以上*上作出了貢獻
提升客戶產品的效率。
*與等效碳鋼結構相比
從標準到超重
HYDAC產品系列重量減輕的液壓蓄能器是非常多樣的。
以下可以看到各種不同的蓄能器類型 - 氣囊，活塞和隔膜。
改善處理
減少排放
降低能耗
縮小
減少備用
有名的HYDAC特種蓄能器，賀德克活塞式蓄能器
它依靠壓縮彈簧把液壓系統(tǒng)中的過剩壓力能轉化為彈簧勢能存儲起來，需要時釋放出去。其結構簡單，成本較低。但是因為彈簧伸縮量有限，而且彈簧的伸縮對壓力變化不敏感，消振功能差，所以只適合小容量、低壓系統(tǒng)(P≦1.0~1.2MPa)，或者用作緩沖裝置。
折疊重錘式
它通過提升加載在密封活塞上的塊把液壓系統(tǒng)中的壓力能轉化為重力勢能積蓄起來。其結構簡單、壓力穩(wěn)定。缺點是安裝局限性大，只能垂直安裝;不易密封;塊慣性大，不靈敏。這類蓄能器僅供暫存能量用。
這兩種蓄能器因為其局限性已經(jīng)很少采用。但注意的是，有些研究部門從經(jīng)濟角度考慮在這兩種蓄能器的結構上做些改進，在定程度上克服了其缺點。比如國內某廠采用改進彈簧式蓄能器的結構。如圖2所示，加大彈簧外徑(大于液壓腔直徑)、限定彈簧行程(將彈簧zui大載荷限定在許用限載荷以內)的方法提高了蓄能器的工作壓力和容量，降低了成本。
外彈簧式
外彈簧式
氣體式
它以波義爾定律(PVn=K=常數(shù))為基礎，通過壓縮氣體完成能量轉化，使用時向蓄能器充入預定壓力的氣體。當系統(tǒng)壓力超過蓄能器內部壓力時，油液壓縮氣體，將油液中的壓力轉化為氣體內能;當系統(tǒng)壓力低于蓄能器內部壓力時，蓄能器中的油在高壓氣體的作用下流向外部系統(tǒng)，釋放能量。選擇適當?shù)某錃鈮毫κ沁@種蓄能器的關鍵。這類蓄能器按結構可分為管路消振器、氣液直接接觸式、活塞式、隔膜式、氣囊式等。
折疊編輯本段用途
蓄能器有兩種用途。①當?shù)退龠\動時載荷需要的流量小于液壓泵流量，液壓泵多余的流量儲入蓄能器，當載荷要求流量大于液壓泵流量時，液體從蓄能器放出來，以補液壓泵流量之不足。②當停機但仍需維持定壓力時，可以停止液壓泵而由蓄能器補償系統(tǒng)的泄漏，以保持系統(tǒng)的壓力。
蓄能器
蓄能器
蓄能器也可用來吸收液壓泵的壓力脈動或吸收系統(tǒng)中產生的液壓沖擊壓力。蓄能器中的壓力可以用壓縮氣體、重錘或彈簧來產生，相應地蓄能器分為氣體式、重錘式和彈簧式。氣體式蓄能器中的氣體與液體直接接觸者，稱為接觸式，其結構簡單，容量大，但液體中容易混入氣體，常用于水壓機上。氣體與液體不接觸的稱為隔離式，常用皮囊和隔膜來隔離，皮囊體積變化量大，隔膜體積變化量小，常用于吸收壓力脈動。
重錘式容量較大，常用于軋機等系統(tǒng)中，供蓄能用。
使用維修
蓄能器的使用維修主要包括蓄能器的安裝維護、故障診斷與排除及修理等。
蓄能器的安裝包括安裝前的檢查、安裝、充氮等。正確的安裝固定與充氣，是蓄能器正常運行、發(fā)揮應有作用的重要條件。參數(shù)的測量與各類工具儀表的正確使用不可忽略。
蓄能器在使用過程中防泄漏，要定期對氣囊進行氣密性檢查及其他方面的檢查。因此，日常檢查與維護保養(yǎng)不可少。日常檢查即用目視、聽覺和手摸及儀表等簡單的方法進行外觀及狀態(tài)的檢查，檢查時既要檢查局部也要注意設備整體。在檢查中發(fā)現(xiàn)的異常情況，對妨礙蓄能器繼續(xù)工作的應作應急處理;對其他的則應仔細雨觀察并記錄，到定期維護時予以解決。些損壞的零部件也需要及時更換。主動維護是繼故障維修、預防維修、狀態(tài)維修后，上近幾年來提出的種新的設備管理理論。它的定義是:對導致設備損壞的根源性參數(shù)進行修復，從而地防止失效的發(fā)生，延長設備的使用壽命。主動維護是在設備磨損之前針對其根源問題采取的措施，地控制磨損及失效的發(fā)生，從而大幅度地延長修理周期。主動維護不但為液壓設備與元件可造運行提供，同時可大幅度降低維修成本。